Íme Kecskemét, a MÁV, Lázár János és a 2 milliárd forint igaz története. Érdemes elgondolkodni azon, hogy ki kit károsított (volna) meg.

Országos portálok hozták a hírt, hogy büntetőeljárás indult hűtlen kezelés gyanúja miatt, ismeretlen tettes ellen. Állítólag Lázár János volt építési és közlekedési miniszter a kampányban utasította a MÁV Zrt.-t (amely a Volánbusz jogutódja), hogy több településnek engedje el a helyi személyszállításból eredő tartozását. Ez Kecskemét esetében 2 milliárd forint volt. A gyanú szerint az exminiszter ezzel megkárosította a MÁV-ot.

Semmi közöm hozzá, hogy más településeken mi és hogy történt. A kecskeméti eseményekre viszont igen rossz szájízzel, de annál jobban emlékszem, emlékszünk mi, itt élők.

Folyamatos késések, járatkimaradások, többnyire lepusztult autóbuszok, udvariatlan gépkocsivezetők, rohamosan csökkenő utasszám. Ez volt Kecskemét közösségi közlekedése 2020 előtt.

Ilyen kritikán aluli, folyamatosan zuhanó minőségű közszolgáltatásért az állami szolgáltató évről évre egyre több pénzt követelt Kecskemét önkormányzatától. Tette ezt úgy, hogy érdemben nem tudta alátámasztani a költségek indokoltságát.

A városnak ebből elege lett. Felmondtuk a szerződést, önkormányzati társaságként létrehoztuk a KEKO-t azzal a céllal, hogy ha már pénzbe kerül, akkor legalább legyen minőségi a közszolgáltatás és lássunk rá a költségekre.

Mivel jogtalannak és irreálisnak tartottuk az állami cég több milliárdos követelését, ezért nem fizettünk. A Volánbusz ( jogutódja a MÁV lett) beperelte Kecskemétet. Mi pedig viszontkeresetet nyújtottunk be.

Évekig álltunk perben a MÁV-val és ez idő alatt nem tudták bebizonyítani, hogy jogos az igényük.

Amikor a MÁV elengedte a követelését, akkor lényegében peren kívüli egyezség született.

Állítólag Lázár exminiszter ezzel megkárosította a MÁV-ot és ezen keresztül az adófizetőket. Tegyük fel, hogy nem született volna egyezség és Kecskeméten bevasalják az amúgy jogtalan követelést. Az is az adófizetők pénze lett volna. A kecskeméti adófizetőké.

Ennek egyébként semmi köze nem volt a kampányhoz. Értelme sem lett volna, mert az embereket a legkevésbé sem érdekli amikor az állam egyik zsebéből a másikba teszi a pénzt.

Engem polgármesterként viszont nagyon is érdekelt. Kormánypártiként is pereskedtem amíg csak kellett, mert nekem az a dolgom, hogy a város érdekeit képviseljem.

Már csak azt lenne jó tudni, hogy a MANDINER megszüntetésével olcsóbb lett-e a tankolás, jön-e majd a dupla családi és kezdődnek-e a kampányban megígért béremelések

TOVÁBBI JÓ ÖRÖMKÖDÉST!

A kormány szeptemberben rájött, hogy nekünk már júniusban igazunk volt

Becsicskítva!

Vitézy Dávid egy magyar cég helyett egy holland-osztrák tulajdonú vállalatnak jásztotta le az M6 autópálya üzemeltetését.

Gondolom, ez is feltétele lehet a hetente háromszor hazahozott…

Amikor a legelemibb közösség, a házasság (egy férfi és egy nő életszövetsége, az élet szentélye) tiszta fogalmát tágítja ki a jogalkotó, nem jogegyenlőséget teremt, hanem lebontja a közösséget…

Brüsszel őrült energiapolitikája lassan maga alá temeti egész Európát! Bezárják a működő erőműveket, elvágják a tagállamokat az olcsó és megbízható energiaforrásoktól, közben pedig egyre drágább,…

Országos politika

Közélet

Mémek

Helyi erők

Budapest
Bács-Kiskun vármegye
Baranya vármegye
Békés vármegye
Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye
Csongrád-Csanád vármegye
Fejér vármegye
Győr-Moson-Sopron vármegye
Hajdú-Bihar vármegye
Heves vármegye
Jász-Nagykun-Szolnok vármegye
Komárom-Esztergom vármegye
Nógrád vármegye
Pest vármegye
Somogy vármegye
Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye
Tolna vármegye
Vas vármegye
Veszprém vármegye
Zala vármegye

Média