Mindannyian szívunk a benzinárakkal, ebben nincs különbség. De nem csak a benzin drágul brutálisan. A benzin ára év eleje óta kb. 50%-kal emelkedett. A széné 300%, a földgázé 400%-kal – azaz megháromszorozódott, illetve megnégyszereződött! Az elektromos áram – országonként eltérő mértékben – követi ezeket a trendeket. Azért eltérő mértékben, mert az egyes országokban más-más forrásból állítják elő az elektromos áramot. Van, ahol döntően fosszilis tüzelőanyagokból (olaj, gáz, szén), és van, ahol jelentős részben atomerőművekből. Utóbbira példa Franciaország vagy Magyarország. Az előbbire Németország – de nem akárhogyan. Németország társadalmi nyomásra, a Zöld Párt követelésére bezárta az atomerőműveit, környezetvédelmi okokra hivatkozva. (Miközben az atomenergia a legtisztább, kibocsátásmentes energiaforrás.) Szintén sorra építik le az olaj- és gázfeldolgozó kapacitásokat, mondván, hogy ezek is szennyezik a környezetet. (Ez mondjuk igaz.)
A németek nagy lendülettel telepítettek szélkerekeket és napelemeket, ahová csak tudtak. Csakhogy az idei nyár vége és a kora ősz kevés napsütést hozott, a szélkerekekkel teletűzdelt északi tengeren pedig szokatlanul szélcsendes idő volt. Az energiahálózat óriási kapacitáshiánnyal küzdött. Ilyenkor egyetlen megoldás van: beindítani a széntüzelésű erőműveket, ugyanis ezeket lehet gyakorlatilag gombnyomásra rákapcsolni a rendszerre. Égetik tehát a szenet, ami a csövön kifér, szennyezve a környezetet és felhajtva az árakat.
️ A lakosságnak fűteni kell, az iparnak (Németország a világ egyik legiparosodottabb országa!) pedig óriási mennyiségű energiára van szüksége. Ezért most aztán gázt próbál vásárolni, ahonnan csak tud. Csak hogy nincs elég. Az oroszok szállítanak, amennyit tudnak, de mivel korábban – politikai okokból – nem születtek meg velük a megállapodások, ezért kevesebbet termeltek ki (mivel úgy nézett ki, nincs elég vevő), és most nem tudják hirtelen megtöbbszörözni a kitermelési kapacitást. Tehát óriási gázhiány van, nem csak Németországban, de egész Európában. (Az ostoba környezetvédelmi kamuszempontokat, a megújulókba – szél, nap – vetett vakhitet, az atomenergia visszaszorítását és az oroszokkal szembeni politikai nyomásgyakorlást Németország az egész Európai Unióra igyekezett ráerőltetni, aminek most itt az eredménye.)
Magyarországon a gázzal nincs különösebb probléma, mi már korábban megállapodtunk az oroszokkal, jön is a gáz. (Ukrajna megkerülésével, másik vezetéken, mivel az ukránok hajlamosak megfúrni és megcsapolni azt. Ezért mószerolt be minket Ukrajna az EU-nál – sikertelenül – hogy hogyan is merészeljük nem rajtuk keresztül kapni az orosz gázt. A hazai baloldali sajtó lihegve drukkolt Ukrajnának, és hogy büntessen meg minket az EU.) A gázárak drasztikus emelkedésétől sem kell tartanunk; a rezsicsökkentésnek köszönhetően továbbra is Európában a legolcsóbb nálunk a gáz, és a második legolcsóbb az elektromos áram.
️ A benzinnel már nem vagyunk ilyen szerencsések – sajnos senki sem az. Egyformán drágul mindenütt. Persze, ahol magasabbak a fizetések, ott elvileg kevésbé érzi meg a lakosság. Csakhogy hiába kb. háromszorosa a magyar minimálbérnek például a svéd; Stockholmban a lakossági gáz ára nyolcszorosa a budapestinek. A megemelkedett gázárak mellett a jövedelmük döntő része elmegy a rezsire. (Így aztán a literenként 650 Ft-os benzin szintén ugyanúgy fáj nekik is.)
A benzinárak emelkedésének okát pedig Amerikában kell keresni. Trump elnök alatt az USA önellátóvá, sőt, időnként már-már olajexportőrré vált, elsősorban a palaolaj-kitermelésnek és a tengeri fúrásoknak köszönhetően. Az új, Biden-vezette kormányzat (akiknek az itthoni ellenzék úgy örült, mint majom a farkának, amikor legyőzték Trumpot) ezen fúrások és kitermelések jelentős részét leállította (Európához hasonlóan a zöld lobbi nyomására, eszement jóemberkedésből), és visszavonták annak a korszerű, nagykapacitású csővezetéknek (Keystone XL) az építési engedélyét is, amely Kanadából szállított volna nagy mennyiségű olajat a nebraskai és texasi finomítókba. A hazai kitermelés csökkenése miatt Amerika óriási olaj-igényét tehát importból, elsősorban a Közel-Keletről kell, hogy fedezze, és ez világszerte óriási árfelhajtó hatással van a benzinre. Lehet tehát Orbánt szidni a benzinárak emelkedése miatt – csak épp aki ezt teszi, az egy nettó idióta. Nem a magyar (vagy bármelyik másik) kormány tehet a drága benzinről, hanem az amerikai.
(Mondjuk, Biden népszerűsége le is esett, és már mélyebben van, mint valaha bármelyik korábbi elnöké. Úgy néz ki, a lakosság nagy része rájött, hogy a baloldalra szavazni öntökönszúrás.)