A BYD már nemcsak a Dolphin Surf és az Atto 2 európai gyártására készülhet Magyarországon: egy új, kifejezetten a városi kisautók piacára szánt elektromos modell európai termelését is mérlegeli. A szegedi BYD-gyár azért kerülhet képbe, mert ez lesz a kínai vállalat első európai személyautógyára, miközben az EU új kedvezményekkel ösztönözné a helyben gyártott, legfeljebb 4,2 méteres elektromos autókat.
Fotó: Jin Haoyuan / XINHUA / Xinhua via AFP
/posztok.hu



