Az M87-es autóút megépítésének törlése csupán az első fecske volt. Vitézy Dávid korábban egy interjúban azt mondta, hogy szerinte az elmúlt években aránytalanul sok pénz ment nagy, látványos közúti beruházásokra, miközben a vasút és a mindennap használt főúthálózat állapota romlott. Azt is mondta, hangsúlyváltásra van szükség a vasút javára a közúttal szemben, szerinte sok magyar ember életét jobban befolyásolja a kátyús, rossz állapotú egy-, két- és háromszámjegyű utak helyzete, mint egy-egy új autópálya-szakasz hiánya. A most bejelentett tervek is ezt a szemléletet támasztják alá. Górcső alá vettük, melyik folyamatban lévő közúti projektek eshetnek ennek áldozatul.

Jó eséllyel az esztergomiak elbúcsúzhatnak az M100-tól
Egyelőre biztosan nem épül tovább az M4-es
Álom maradhat az M44-es folytatása a román határig
Veszélyben Lázár János kedvenc projektje, az M47-es
Jövőre kezdődne az M200-as építése és az M7-es bővítése, ha Vitézy meg nem fúrja

További részletek a kommentek közötti cikkünkben.

Fotó: Mediaworks