️ 𝗣𝗿𝗶𝗴𝗼𝘇𝘀𝗶𝗻 𝗴𝗲́𝗽𝗲 𝗳𝗲𝗹𝗿𝗼𝗯𝗯𝗮𝗻𝘁𝗮́𝘀𝗮́𝗻𝗮𝗸 𝘂̈𝗴𝘆𝗲́𝗯𝗲𝗻 𝗺𝗲𝗴𝗷𝗲𝗹𝗲𝗻𝘁 𝗮𝘇 𝗲𝗹𝘀𝗼̋ 𝗴𝘆𝗮𝗻𝘂́𝘀𝗶́𝘁𝗼𝘁𝘁…

Ő 𝗔𝗿𝘁𝗲𝗺 𝗦𝘇𝘁𝗲𝗽𝗮𝗻𝗼𝘃 a PMC Wagner vezetőjének személyes pilótája.
A nyomozás eddigi adatai szerint Prigozsin gépén robbanószerkezetet helyeztek el a futóműrekeszben. A futómű területén történt robbanás az égen - ennek következtében leszakadt a szárny, ami a stabilizátorba ütközött, emiatt a repülőgép élesen emelkedni, majd pörögni kezdett.
A robbanásszerű nyomáscsökkenéstől a fedélzeten tartózkodók közül mindenki azonnal eszméletét vesztette, így a pilóták nem tudták jelenteni a vészhelyzetet. Mindenesetre szárny és stabilizátor nélkül nem lehetett volna megmenteni a repülőgépet. Az égen történt robbanás miatt esett le a gép farokrésze öt kilométerre a törzstől.

A nyomozók mindenkit kihallgatnak, aki bejutott abba a hangárba, ahol Jevgenyij Prigozsin repülőgépét szervízelték. Mint a médiában ismertté vált, az utolsó repülés előtt az Embraer Legacy 10 napig állt a javítóhangárban, itt volt a legkönnyebb a robbanóanyagot elhelyezni.
Rustam Karimov másodpilóta a katasztrófa előestéjén érkezett Szentpétervárról, hogy felvegye a repülőgépet, és visszarepüljön vele egy utascsoporttal, amelyben Jevgenyij Prigozsin és Dmitrij Utkin is ott volt.

Az MNT Aero egykori alapítója (a lezuhant repülőgép tulajdonosa), Artem Sztepanov pedig, aki szintén hozzáfért a géphez, a robbanás előtt Kamcsatkába távozott, ahol a feleségével együtt „eltűnt”.
A bátyja csak annyit tudott elmondani, hogy állítólag harmadik napja van kommunikáció nélkül. Sztepanovot a bűnüldöző szervek aktívan keresik, talán már nincs az Orosz Föderációban.
Sztepanov szereti a pénzt, az USA dollárt pedig fedezet nélkül nyomják... (Miklós Péter írása)

Vekker úr