Továbbra is fejlesztjük a közösségi közlekedést körzetünkben!

Célunk a biztonságos, gyors és kényelmes utazás.
A kormány elfogadta a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiát (https://budapestvasut2040.hu/), amelyben rögzíti és ütemezi a következő évek fejlesztési feladatait.

👉Teljesen megújítani tervezzük a Nyugati pályaudvartól Dunakesziig tartó szakaszt. Ez többszörös, akár háromszoros kapacitásnövelési lehetőséget jelent a Budapest - Veresegyház - Őrbottyán - Vác vasútvonalon, és másfél-kétszeres kapacitásbővítési lehetőséget a Budapest - Dunakeszi - Göd - Vác - Szob vasútvonalon. Sokkal jobb és komfortosabb átszállási lehetőségeket kapnak a mindennapi ingázáshoz az utasok.

👉Váctól 30, Őrbottyántól 15 percenként kell indítani a vonatokat, amely a gyorsított vonatokkal együtt Veresegyház - Budapest között csúcsidőben az erősebb irányban akár 6 vonatot jelent óránként.

👉Cél továbbá a megállók akadálymentesítése, perontetők, kerékpártárolók, autóparkolók létesítése. A tervezés már indul is, a kormány döntéseit követően a szükséges eljárásokat lefolytattuk. Még ebben a ciklusban megkezdődik a 70.sz. vonal Nyugati pályaudvar-Dunakeszi Gyártelep közötti szakaszán a kapacitásbővítés tervezése.

👉Az M2-es metró összekötése a H8-as, gödöllői és H9-es, csömöri HÉV-vonallal szintén jelentős fejlesztés. Így a Csömörön fölszálló utas átszállás nélkül mehet majd a belvárosba vagy akár Budára, egészen a Déli pályaudvarig.

👉A budapesti agglomeráció és az elővárosok vasútállomásain, megállóhelyein, mintegy 48 helyszínen nagyságrendileg 3000 darab új P+R parkolóhely és legalább 2000 db új B+R parkolóhely kialakításának engedélyezési-kiviteli szintű tervezését kezdtük meg, a helyi adottságok függvényében autóbusz-megállóhelyek, illetve autóbusz-fordulók tervezésével kiegészítve.