/posztok.hu
We are connecting all the capitals with road and rail within the #WesternBalkans and with the EU.
These connections accelerate economic development through trade and through attracting investment into…
Magyarországon minden beruházással, gyárral - így a debreceni akkumulátorgyárral - szemben is az a kormány elvárása, hogy a működésük megfeleljen a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak.
Amennyiben a legszigorúbb szabályok betartása mellett épül fel a gyár, úgy jelentős előnyt biztosít majd Magyarországnak, és a több százezer magyar embernek munkát adó magyar autóiparnak.
Az Európai Parlament döntése alapján 2035-től nem gördülhet le a gyártósorokról belsőégésű motorokkal ellátott gépjármű az Európai Unióban, ezért most komoly nemzetközi verseny folyik az akkumulátorgyárakért. 2030-ig 40 ilyen gyár létesül az EU-ban, Magyarország célja, hogy az innovatív átállásnak ne csak része, hanem mozgatórugója legyen. 
A magyar kormány számára fontos a zöld átállás, ezért elkötelezettek vagyunk a karbon semlegességért folytatott küzdelemben.
Sok félrevezető információ kering a közbeszédben a beruházással kapcsolatban, amit érdemes tisztázni. 
A környezeti hatások minimalizálására a hatóság, az engedélyek kiadásakor, több esetben a jogszabályokban meghatározottnál is szigorúbb határértékek betartását rendelte el a környezeti elemek, így például a talaj-, a levegő-, a természet-, a víz védelme, valamint a zajvédelem érdekében.
A környezetvédelmi szabályozása szigorúbb, mint azt az Európai Unió előírja. 
A gyár valóban jelentős mennyiségű vizet igényel, ezt azonban 70 százalékban úgynevezett szürkevízből, azaz ivásra már nem, ám ipari felhasználásra alkalmas szennyvízből is ki tudjuk elégíteni.
️Összeültek az atomenergia mellett érvelő országok Stockholmban 
️
️a Mol Magyarországon 
️
családi ház gázigényét is ki tudja majd elégíteni.
