Vannak, akik nem tudnak spórolni az autózáson – például a nagycsaládosok. A napokban egy háromgyermekes édesanyával beszélgettem és arról, hogyan érinti őket a drága üzemanyag.

És bizony amikor két szülő ingázik a munkahelyére, három gyereket kell különböző helyekre oviba, suliba, gimibe, zenesuliba, korrepre, edzésre, orvoshoz vinni, akkor nincs alternatívája annak, hogy anya és apa is autóba üljön.

Kerüljön bármennyibe is az üzemanyag.

Ugyanakkor egy nagyobb családnak ilyen üzemanyagárak mellett komoly anyagi megterhelést jelent a tankolás, ami így a családi költségvetésből máshonnan fog elvenni. A kicsi nem kap új játékot, a középső tornacipőt, a legnagyobbnak meg könnyen elmaradhat a várva várt zsebpénz-emelés.

A tragikus helyzetnek pedig jelenleg nem látni a végét. A kampányban és Brüsszelből is oly szidott, olcsóbb orosz olaj még valamennyire védi Magyarországot, de a kormány külpolitikáját elnézve jogos a kérdés: vajon meddig?

Miközben az orosz olaj nélküli, pár hónapja még Magyar Péter és Kapitány István által hahotázva riogatásnak nevezett 1000 forintos üzemanyagár Nyugat-Európában már a valóság. Dániában átlépte az 1000 forintot a dízel literenkénti átlagára. És hol a vége…

A kormánynak stratégiailag fel kell készülnie egy elhúzódó üzemanyag-válságra, és ki kell dolgoznia a leginkább érintettek számára egy célzott támogatási programot. Nem hagyhatjuk a nagycsaládosokat az út szélén, nem hagyhatjuk magukra a fuvarozókat és a gazdákat, hisz az ő elszálló üzemanyagköltségük meglátszik majd az élelmiszerárakon is.