Budapesten a dugóban toporgunk. Reggel, délben vagy este, szinte mindegy, valahol biztosan áll a város, fölöslegesen. Miért?

1️⃣ A pesti alsó rakpart folyamatos zárva tartása indokolatlan. Hiszen 40 fokban vagy zuhogó esőben – most gyakorlatilag vagy ez vagy az van – senki sem érez késztetést arra, hogy a rakodópart alsó kövére üljön és nézze az elúszó dinnyehéjat.

2️⃣ A budapesti közúthálózat nem alkalmas arra, hogy ekkora forgalmat elvezessen, főleg, hogy az évek során nemhogy csökkent volna, hanem kifejezetten nőtt az autóhasználat.

3️⃣ Több olyan közúti lezárás van a városban – Flórián téri felüljáró vagy a 4-6 villamos vonalának rekonstrukciója –, amik nem egyszerű közúton, hanem két nagyforgalmú híd környezetében okoznak torlódást, pillangóhatás-szerűen: az Árpád-, a Margit- és az Erzsébet hídon is katasztrofális az átjutás.

Egy nagyváros forgalomszervezése és zöldítése nem arról szól, hogy kiteszünk egy behajtani tilos táblát, meg pár pálmafát. Más, hasonló adottságokkal rendelkező nagyvárosok esetében – Madrid, Stockholm, Düsseldorf – nem hűbelebalázs módjára csinálták ezt meg. Itt az ideje, hogy a budapesti városvezetés is elgondolkodjon ezen!