Az elmúlt héten az Európai Konzervatívok és Reformisták frakció (ECR) szakmai napján vettem részt Varsóban, ahol Mateusz Morawiecki pártelnökkel, korábbi lengyel miniszterelnökkel egyeztettem. A beszélgetésen több témát is érintettünk, köztük Európa versenyképességét is, amely jelenleg rendkívül válságos állapotban van.

Az 1990-es években az Európai Unió még 25%-át adta a világ GDP-jének, a 2010-es években már csak 17%-át, jelenleg pedig mindössze 13%-ot. Ez a folyamatos és drasztikus csökkenés teljesen egyértelműen rámutat arra, hogy a kontinens súlyos versenyképességi hátrányba került a világ többi részéhez képest.
Ennek a tendenciának megfelelően Nyugat-Európában folyamatosan zárják be a kulcsfontosságú gyárakat, üzemeket, mindennaposak a leépítések, elbocsátások, különösen igaz ez az autóiparra.

Kecskeméten továbbra is fejlesztést, beruházást terveznek a vállalkozások. Kecskeméten nem rúgnak ki embereket arra hivatkozva, hogy nem éri meg már itt dolgozni. Kecskeméten Európa legnagyobb Mercedes gyára épült meg, amely nagymértékben járul hozzá a város és térsége stabil gazdasági növekedéséhez. A Mercedes tette mindezt úgy, hogy egy minden eddiginél rugalmasabb és versenyképesebb gyártóközpontja jött létre, ahol az elektromos autók mellett belső égésű motorokkal felszerelt autókat is készítenek.

A flexibilis gyártási koncepciónak köszönhetően a napokban bejelentett további modell, a G osztály gyártását is tervezik.
Európa versenyképességi problémája és a zöld átállás autóiparban egyre inkább megmutatkozó kudarca kéz a kézben járnak. Ezekre a problémákra pedig mielőbb reagálnunk kell.

A Kecskeméten működő, fejlődő vállalkozások versenyképessége erre jó példával szolgál.
#MateuszMorawiecki #ECR ##Varsó #EurópaiUnió
@követő