A Fidesz nem beszél róla!A Fidesz cselekszik!👉Megtörté...

A Fidesz nem beszél róla!
A Fidesz cselekszik!

👉Megtörtént a Zöld Busz Program keretében elsőként beszerzett 40 darab Mercedes-Benz eCitaro elektromos autóbusz átadása.
👉A valóság megosztásokkal terjed! Add tovább te is!

Indul az elektromos autóbuszok próbaüzeme
Részletek: https://www.volanbusz.hu/hu/hirek/hir/37471

Steiner Attila írta: Megtörtént a Zöld Busz Program keretében elsőként beszerzett Mercedes-Benz eCitaro típusú elektromos buszainak átadása.
A kormány 10 év alatt összesen 36 milliárd forintnyi támogatást biztosít a helyi közösségi közlekedést ellátó önkormányzatok és közszolgáltatók számára lokálisan zéró emissziós elektromos autóbuszok vásárlásához.
️ A 40 darab elektromos busz a tesztidőszakot követően, a budapesti agglomeráció Dél-Budai térségében fog közeledni.
Forrás: https://www.facebook.com/steiner.attila.itm/posts/250603730399490

Vitézy Dávid írta: Megjöttek a tisztán elektromos vadonatúj Citarók!
A Volánbusz Zrt. bemutatta a budapesti agglomerációba érkezett vadonatúj, kék, alacsonypadlós Mercedes eCitaro elektromos buszokat. A 40 elektromos busz szállítására kiírt tendert a Mercedes buszgyártását hazánkban képviselő Omnibus Hungariából és az Inter Tan-Kerből álló konzorciumtól. A beszerzést a kormányzati Zöld Busz Program finanszírozza, a pályázatot Fürjes Balázs és Menczer Tamás államtitkárok kezdeményezték a Budakeszire és Budaörsre közlekedő buszpark zöldítése érdekében. A beszerzés értéke 8,1 milliárd forint. A világoskékre színezett, a BKK Futár utastájékoztató rendszerrel is felszerelt buszok a fővárosban és a budapesti agglomerációban szolgálnak majd, a Budakeszire közlekedő 22-es és a Budaörsre közlekedő 40-es buszcsalád járatain, illetve Törökbálintot, Diósdot érintő, a BKK hálózatába illeszkedő Volán-járatokon állnak majd forgalomba.
️ Ez Magyarország legnagyobb tisztán elektromos buszflottája. Nagyon új technológiáról van szó, 2018-ban posztoltam is a típus bemutatásáról itt. Az új eCitarók éjszakai töltéssel kb. 200 kilométer távolságot tudnak teljesíteni, ez sokszor elég, de még kevés lehet egyes esetekben, pláne, ha forró nyári napon a klímát is használni kell. A buszok egyik működtetési módja lehet, hogy a reggeli és délutáni csúcsforgalom között nappali rátöltést is kapnak az egész napos üzemben álló buszok.
Hiba lett volna azonban, ha Budapest és környéke kimaradna a legújabb globális buszipari trendekből, s ha nem próbálnánk ki a dízelmeghajtást meghaladó technológiai megoldásokat, ha nem szereznénk közvetlen üzemeltetési tapasztalatokat minőségi gyártó sorozatgyártott elektromos buszaival, hiszen abban biztosak lehetünk, hogy a klímacélokat szem előtt tartva végérvényesen közeleg a dízelkorszak lezárása a városi buszoknál is. Ennek a flottának a használatára föl is kell készülni, hiszen a buszvezetőktől a telephelyekig mindenkinek egy kicsit másképp kell végeznie majd a munkáját. Annál könnyebb lesz megszokni utasként vagy az érintett útvonalon lakóknak a buszok halk suhanását. A buszok kialakítása mindenben megfelel a BKK új buszokra vonatkozó előírásainak. Újdonság, hogy az utastérben összesen 13 darab dupla USB aljzatot helyeznek el, ahol az utasok is áramhoz juthatnak.
A flotta néhány hónapig kvázi éles tesztüzemben működik rendezvények vendégeit szállítva, a bázis a Hungexpo lesz. Ez alatt az idő alatt a Volánbusz telephelyén is megteremtik az eCitarók üzemeltetésének feltételeit. A szakemberek képzése ugyanúgy ide tartozik, mint a töltőoszlopok táplálásának lehetősége megfelelő elektromos teljesítménnyel. Az éles utasszállító üzem ezt követően indul a Volánbusz budai agglomerációs vonalain.
https://www.facebook.com/vitezydavid/posts/391234829025214