️Ha végleg leáll a Barátság kőolajvezetéken a szállítás, s nem kapunk orosz kőolajat, akkor:
nincs rezsicsökkentés, a rezsiszámlánk háromszorosa lesz a jelenleginek,
1000 forint feletti lesz az üzemanyag AZ EGÉSZ TÉRSÉGÜNKBEN,
ami aztán meglódítja az inflációt is, s eséllyel a reálkeresetek csökkenéséhez fog vezetni.

A Cash Talk legutóbbi epizódjának egyik nézője jelezte, a Tisza azt terjeszti, hogy „az 1000 forintos benzinárral való kommunikáció szimplán politikai manipuláció”.
Ez egy felelőtlen és hazug állítás!
Íme a kért cáfolat, nézzünk egy konkrét példát!

Ha van egy piacon két almaárus, az egyiknek 20 százalékkal olcsóbb az almája, azaz egyiknél 5 forint, másiknál 6 forint, akkor az elsőtől többet vesznek, neki nagyobb a részesedése a piacból.
De egy szép napon a hatóság megtiltja neki az árusítást, így aztán egyedül marad a drágább almaárus.

Mi fog történni?
Először is kiesés lesz tapasztalható, ellátási zavarok lépnek fel, s hogy ne legyen hiány, a megmaradt, egyébként is drágább almaárus – mivel ráadásul még monopol helyzetben is van – még drágábban kezdi adni az almát.
De nemcsak filléreket fog emelni, hanem akár 10 forintra is felviszi az árat.
A kitiltott almaárus vevői pedig nagy hibát követnek el, ha azzal számolnak, hogy ezek után majd nem 5, hanem 6 forintért kapnak almát ezen a piacon.

Valami ilyesmiről győzködi a tiszásokat az a videó, amikor azt állítja, hogy miniszterelnök úr csak riogat az 1000 forintos üzemanyagárral, hiszen csak 70 forintot fog drágulni a benzin.

️Nem is tudom, hogy miért nem azt mondja, hogy egyenesen csökkenni fog az ár!
Ha már baromság – ahogyan a nézőnk írta – akkor nem mindegy mekkora?

A Századvég számítása szerint, ha csak a piaci kieséssel számolunk akkor is 1000 forint feletti benzin és dízel üzemanyag árral kell számolnunk. A számításról többet megtudhatsz a Kulcskérés podcast legutóbbi beszélgetéséből, illetve a Cash Talkban is volt róla szó - link a kommentben.

️Ez a számítás még nem is vette figyelembe, hogy az olaj világpiaci ára is emelkedik, mivel Irán lezárta a Hormuzi-szorost, meg azt sem, hogy a finomítóink műszakilag nem alkalmasak más kémiai összetételű olaj finomítására, át kell alakítani őket, aminek költsége van, s azt sem, hogy a horvátok magasabb szállítási díjat számolnak fel, mint a Barátságon volt.
Ezekről majd egy másik posztban.

Osszátok meg, hogy minél többekhez eljussanak a tények!

#SzalaiPiroska #magyarorszag