Van amikor, már a kérdés is ferdít!

️A magyar kormány a 2024. májusi kormányülésen döntött arról, hogy az üzemanyagok árának referenciaértéke a szomszédos országok átlagára legyen, felszólítva az üzemanyagkereskedőket, hogy az áraknak ezen ÁTLAG ALATT kell maradniuk minden hónapban.

Az árakat a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) és a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) folyamatosan nyomon követi, és ha a hazai szint a régiós fölé emelkedik, a kormány először felszólítja a kereskedőket az árcsökkentésre, majd beavatkozik.

️A kormány elvárása azóta is érvényben van, és a 2024-es év második felében, valamint 2025-ben és 2026 elején is rendszeresen a hazai üzemanyagárak – a kormányzati fellépésnek köszönhetően – a szomszédos országok átlaga alatt maradtak.

A KHS havonta frissülő kiadványában egy térképen mutatja meg az árakat.

Az EU által kiadott Weekly Oil Bulletin adatai alapján Magyarországon a 95-ös oktánszámú motorbenzin átlagára januárban 555 forint volt, ami 4 forinttal, azaz 0,7 százalékkal alacsonyabb a szomszédos országok 559 forintos átlagértékénél. A régiós országok közül Ausztriában, Romániában, Szerbiában és Szlovákiában magasabb volt a benzin átlagára januárban, mint Magyarországon.

A dízelüzemanyag havi átlagára Magyarországon 570 forint volt, ami 3 forinttal, 0,5 százalékkal alacsonyabb a szomszédos országok 573 forintos átlagértékénél. A dízelolaj januári átlagára Ausztriában, Romániában és Szerbiában meghaladta a magyar értéket.

️Ezek után értetlenül állok a Kapitány István által feltett kérdés előtt: “Miért magasabb az üzemanyagár Magyarországon, mint a környező országokban?”

A kormány nem engedte meg a Kapitány úr volt főnökének és a magyarországi üzemanyagpiac többi szereplőjének, hogy elszabadítsák az árakat.

Továbbra is a Fidesz a biztos választás!