/posztok.hu
A kormány célja a magyar vidék fejlesztésének és fejlődésének elősegítése, ezért a vállalkozások ismét pályázhatnak vissza nem térítendő támogatásra a Magyar Falu Vállalkozás-újraindítási Programban.
Történelmi léptékű az a munka, amely a déli összekötő vasúti Duna-hídnál zajlik. A háromvágányúsítás már a Magyar Államvasutak 1916-os stratégiájában is szerepelt – egy 105 éves álom válik valóra a szemünk láttára, erről is beszéltem ma a Vitézy Dávid vezérigazgatóval, Homolya Róbert, MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatóval és Nyul Zoltán, a NIF Zrt. beruházási vezérigazgató-helyettesével közösen tartott sajtótájékoztatónkon.
Egy olyan vasúti beruházás első lépését mutattuk be a sajtó képviselőinek, amely egyaránt szolgálja a városban közlekedők és az ingázók érdekeit is. Áprilisban — a világháborút követő újjáépítések után először — új vasúti vágányon nyílt átkelési lehetőség a Duna felett.
Most ismét nagyot lépett előre a hídkorszerűsítési projekt, így december közepétől már két új felszerkezeten közlekedhetnek a szerelvények a Duna felett.
A közlekedés fejlesztése elengedhetetlen ahhoz, hogy egy ország gazdasága erősödhessen. Ezen célok jegyében a következő szűk évtizedben mintegy 6 ezer milliárd forintot tervezünk vasúti beruházásokra fordítani.
Mi nemcsak beszélünk a környezetvédelemről, de lépésről lépésre számoljuk fel az illegális szemétlerakókat a Dunakanyarban és a Börzsönyben is.
️a tandíjat
️ Ami pedig a megyét illeti: a munkavállalók, a vállalatok és a kormány szövetségének köszönhetően Bács-Kiskun megyében 67 beruházás valósult…
Segélyek helyett munkahelyek, bezárások helyett bővítések