Mi éreztük, rögtön, hogy látványos, mutatós, különleges, és profin összehangolt. Másnak is feltűnt, aztán megint másoknak, többeknek, olyanoknak, akik ott sem voltak. A tavalyi Rendőrnap egyik legimpozánsabb programrésze kétségen kívül a BRFK motorosrendőreinek formagyakorlata, karüsszelje volt, olyannyira, hogy a mutatós bemutató a gyártóország legprominensebb magazinjának is felkeltette érdeklődését.

Történt, hogy a Facebook-oldalunkat fotóival gyakorta megajándékozó, egyébként maga is aktívan motorozó, sőt: motoros-polgárőr-szolgálatot ellátó Dienes Andor a Rendőrnapon is bőszen kattintgatott, hogy-hogynem: a Hősök terén eszközölt professzionális vasdöntögetés is figyelme, és gépe fókuszába került. Interneten publikált sorozata bejárta a világ BMW-tematikájú közösségi oldalas csoportjait, itt figyelt fel rá a patinás Motorrad című német újság. A lap megkereste a fotók készítőjét, és pénzbeli ajánlatot tett a képek használatáért. Hogy mégis mire kellenének a fotók – kérdezte azok alkotója. Hát, a 2023-ban centenáriumát ünneplő BMW-motorkerékpár-gyártás előtt tisztelegne a magazin, az igencsak jól sikerült képekkel – mondták ők. Akkor használják nyugodtan, fizetség nélkül, viszont, amint megjelenik az újság, legyenek olyan jók, hogy abból küldenek nehány példányt ajándékba, a karüsszel résztvevőinek.
Így lett. A német magazin „Kékfény-keringő a BMW-születésnapra” címmel megjelentetett cikkében magyar rendőrmotorosokkal tisztelgett a százéves bajor kétkerekűgyártás előtt, a honi motoroszsaruk egyébként is szépen csillogó szakmai presztízse pedig ezúton is polírozódott, nemzetközi porondon, köszönhetően Dienes Andor abszolúte értő, és önzetlen ábrázolásának.

1923-ban Max Friz és Martin Stolle mindössze 5 hét alatt fejlesztette ki az első BMW-motorkerékpárt, az R32-t, ezzel elindítva a gyáron belül az új termelési ágazatot, a motorkerékpárok gyártását.

#tartozzközénk #csakabéerefká