️ Szankciók árnyékában – az orosz olaj nem tűnt el, csak irányt váltott.

2022 után az EU drasztikusan visszavágta az orosz olajimportot (ami 2021-ben még 27% volt). Az import mára nagyrészt Magyarországra és Szlovákiára korlátozódik, de a rendszer korántsem szűnt meg teljesen.

Gyakran éri kritika Magyarországot, ugyanakkor több ország – köztük Franciaország, Hollandia és Belgium – továbbra is importál orosz energiahordozókat, főként LNG formájában.

Oroszország közben gyorsan új piacokat talált: exportját Ázsiába és a Közel-Keletre irányította át. India és Kína lettek a fő vásárlók, Törökország pedig szintén kulcsszereplővé vált.

India ma az EU egyik legnagyobb dízelbeszállítója (kb. 20%), miközben az általa feldolgozott olaj jelentős része Oroszországból származik.

Törökországon keresztül is jelentős mennyiség érkezik: az EU több milliárd euró értékben importált olajtermékeket olyan kikötőkből, ahol nincs elegendő finomítói kapacitás – így az eredet gyakran kérdéses.

Az orosz olajat keverik vagy újracímkézik, majd így kerül vissza az EU piacára. Mivel az eredet nehezen követhető, a szankciók betartatása is komoly kihívás.

👉 Az orosz olaj tehát nem tűnt el Európából – csak rejtettebb utakon érkezik.

Jóna Bence írását a hozzászólásoknál éritek el!