Április 9-én a NavigátorVilág – Vasúti fuvarozás konferenciáján vett részt az Oeconomus igazgatója, Bendarzsevszkij Anton.

A háború hatásairól szóló panelbeszélgetésben több fontos megállapítás is elhangzott:
A szektor 2026-ra végleg kilépett a „békebeli”, tisztán hatékonyság alapú működésből, és egy strukturális metamorfózison átesve a „háborús üzemmód” lett az új norma.

Míg a 2014-es események még csak lokális piaci átrendeződést hoztak,
a 2022-es orosz–ukrán háború és a 2026-os iráni háború már rendszerszintű sokkot okoztak:
drasztikus energiaár-robbanás
hagyományos szállítási folyosók átrendeződése

A vasút szerepe is átalakult, ma már nem csupán logisztikai szolgáltatás, hanem
a nemzetbiztonság
és a védelempolitika kritikus eleme

A stratégiákat ma már több tényező határozza meg:
NATO-célkitűzések (3,5% + 1,5% GDP-arányos vállalás)
katonai mobilitási igények (pl. 60 tonna feletti haditechnika szállítása)
az EU SAFE-program 150 milliárd eurós kerete

A jövő kulcskérdései:
energetikai önállósodás
kiberbiztonsági védelem
az ukrajnai újjáépítésben rejlő lehetőségek

Mindeközben a piaci szereplőknek globális kockázatokkal is számolniuk kell – például egy esetleges Tajvan körüli konfliktus világgazdaságot bénító hatásával.