Január 27-én orosz támadás érte a Barátság kőolajvezetéket, azóta a tranzit Magyarország és Szlovákia irányába szünetel. A technikai helyreállítás időigényes, ugyanakkor a három hete tartó érdemi ukrán tájékoztatás hiánya már geopolitikai dimenzióba helyezi az ügyet.

A kiesés miatt a MOL 250 ezer tonna stratégiai készlet felszabadítását kezdeményezte. Magyarország 96 napos stratégiai tartalékkal rendelkezik, ami meghaladja az uniós előírást, vagyis jelenleg nincs ellátásbiztonsági kockázat.

Emellett mintegy 500 ezer tonna tengeri kőolaj érkezik márciusban az Adria-vezetéken keresztül. A tengeri szállítás drágább és logisztikailag összetettebb, így rövid távon kb. 5%-os áremelkedés reális.

A Barátság újraindítása az ukrán fél döntésétől és az adminisztratív eljárások lezárásától függ. Az értesülések szerint a szállítás hamarosan újraindulhat, az olaj 3–5 napon belül érkezhet meg a Dunai Finomítóba.

️A miniszterelnök értékelése szerint az energiaszállítás kérdése nem pusztán műszaki ügy, hanem politikai eszköz is lehet. Úgy fogalmazott: Ukrajna megpróbál beavatkozni a magyar választásokba, politikai zűrzavart előidézve.
A geopolitikai valóság egyértelmű: az energiapolitika ma már a nemzetközi erőtér része.

Magyarország kőolajellátása két vezetékre épül – a Barátságra és az Adriára –, ami a diverzifikáció révén növeli a mozgásteret.
Az ellenzék részéről elhangzó állításokkal szemben a jelenlegi adatok azt mutatják, hogy az ellátás biztosított, a stratégiai tartalék rendelkezésre áll, és az alternatív útvonal működik.

A kérdés nem az, hogy van-e geopolitikai nyomás. Hanem az, hogy egy ilyen helyzetben ki tudja stabilan garantálni az ország energiaellátását és árstabilitását.