Kínai vonatok Európában

Elektromos autók után a vasút következik?

A kínai motorvonatok már nem csupán kísérleti járművek Európában. Több országban menetrend szerinti forgalomba álltak, ami komoly versenyhatást jelent az európai gyártók számára, és Brüsszelben is vitákat váltott ki – ráadásul rávilágít, hogy az Európai Bizottság piacba való beavatkozása versenyhátrányt okozhat a kontinens gyártóinak.

Hol járnak már kínai vonatok?
Ausztria – CRRC emeletes vonatok már utasokat szállítanak Bécs és Salzburg között
Csehország – a Regiojet kínai Sirius motorvonatokat üzemeltet
Románia – kínai SMEFU motorvonat tesztelése Temesvár–Konstanca útvonalon

Hol tervezik vagy fontolgatják a kínai vonatok beszerzését?
Spanyolország – kínai gyorsvonatok is szóba kerültek
Németország – Deutsche Bahn megújítás kapcsán felmerült kínai beszerzés
Bulgária – kínai ajánlat EU-s tenderen, végül visszaléptek

Magyarország
2026-tól kínai emeletes vonatok jelenhetnek meg
Budapest–Belgrád: a Fuxing európai változata a szerb szakaszon már közlekedik
MÁV: a ZEMU-val összeférhetőségi tesztek zajlanak a hazai hálózaton
Westbahn: 2026 decemberétől Münchenből vagy Innsbruckból átszállás nélkül eljuthatunk Budapestre – ez új versenyt teremthet a Railjet, Regiojet, EuroCity és a MÁV-ÖBB járataival szemben.
Debrecen: tehervagon-gyártó üzem indul a CRRC-vel és a román Grampet-tel közösen, a gyártás mellett karbantartás, K+F és oktatási tevékenységgel

Miért maradhatnak le az európai gyártók?
Olcsóbb és gyorsabb – a kínai vonatokat harmadannyi idő alatt, ~30%-kal olcsóbban szállítják le
EU-s engedélyek és beszállítói háttér – a kínai cégek piaci előnnyel rendelkeznek, miközben az európai riválisok drágák, lassúak és kapacitáshiányosak
Brüsszel beavatkozása – az Európai Bizottság versenyjogi biztosa 2019-ben megakadályozta a Siemens–Alstom fúzióját, ami segítette volna az európai gyártókat a kínai konkurenciával szemben
Magánvállalatok választása – Westbahn és más piaci szereplők továbbra is kínai vonatokat üzemeltetnek a diverzifikáció miatt

Mekkora kihívást jelenthet a kínai vonatok térnyerése az európai iparnak?

Tasnádi Zsombor elemzőnk írása a kommentek között található linken elérhető. 👇

#vona
t #MÁV #EU #Kína #vasút #közlekedés #ipar #mobilitás

Orbán:
A magyar út békés, a magyar út biztonságos, a magyar út sikeres, a magyar út felfelé visz és ezen az úton mindenki, minden évben léphet egyet előre.

A Fidesz az őszinte beszéd. A Tisza pedig a hazudozás. Orbán Viktor a Fidesz kongresszuson!

A háború és a migráció közös pontja az, hogy visszacsinálhatatlanok. Ki kell maradni belőle! Magyarország maradjon magyar ország. A béke az egyetlen út.

Orbán Viktor: Készen állok a feladatra.
Jelöltjeink higgadt, magabiztos, tapasztalt emberek. Pontosan azok, akikre Magyarországnak ma szüksége van, hogy békében és biztonságban élhessen.

Állítsd be, hogy kiket követsz (országos politika, közélet, helyi erők és média)! Beállítom

Országos politika

Közélet

Mémek

Helyi erők

Budapest
Bács-Kiskun vármegye
Baranya vármegye
Békés vármegye
Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye
Csongrád-Csanád vármegye
Fejér vármegye
Győr-Moson-Sopron vármegye
Hajdú-Bihar vármegye
Heves vármegye
Jász-Nagykun-Szolnok vármegye
Komárom-Esztergom vármegye
Nógrád vármegye
Pest vármegye
Somogy vármegye
Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye
Tolna vármegye
Vas vármegye
Veszprém vármegye
Zala vármegye

Média