A hajnali gyengülés után további gyengülés jött.412,4 forintot kellett fizetni egy euróért szerda reggel, ami újabb…
A német járműcégek jelentős profitra tettek szert a dél-európai és kelet-európai összeszerelő üzemeikben, viszont a cégvezetés nem forgatta vissza a profitot a szükséges mértékben a kutatás-fejlesztésbe, digitalizációba és a munkaerő továbbképzésébe.
https://novekedes.hu/elemzesek/a-nemet-autoipar-vagy-a-nemet-ipar-van-bajban