A magánkézben lévő légikikötő fejlesztése az elmúlt 15 évbeb elmaradt a szükségestől.
A másfél évtizede magánkézbe adott Budapest Airport teljesítménye nem igazolta, hogy jó döntés lett volna a privatizáció. A kormány ígérete szerint állami tulajdonban felgyorsulhat a modernizáció.