3 millió ember nyugodt éjszakái múltak ezen – minden meghatározó érdekképviselettel megállapodtunk, hogy az alacsonyabb rendű utak mentén élőknek ne kelljen többé kompromisszumot kötniük!

A hazai fuvarozók versenyképességét szem előtt tartva folyamatos együttműködés mentén elérjük, hogy a nemzetközi tranzitforgalom - és velük együtt a magyar is - minél nagyobb mértékben a 2x2 sávos úthálózaton bonyolódjon le. Ez nem csak a kisebb utak mentén élők életminőségében, hanem a közlekedés biztonságában, a fuvarozás tervezhetőségében is jelentős javulást fog eredményezni!

Mindehhez világos szabályrendszer nyújt segítséget az utakat igénybevevők számára.

Egyrészt az úthasználati díj emelését a magyar fuvarozók számára méltányos, felmenő rendszerben valósítjuk meg: 2026. január 1-jétől 4,3%-kal, majd március 1-jétől a 2025-ös díjmértékhez képest összesen 35%-ra. Másrészt az útdíjkalkulátor az útdíj mértékét egyértelműen kimutatja az ügyfelek számára, így a költségek jól tervezhetővé és kiszámíthatóvá válnak.

Mindezeken túl a teherforgalmi korlátozást negyedévente a szakmai szervezetek bevonásával végezzük. Ennek következtében csökkennek az adminisztratív terheik, és közös kezdeményezés indul a minimális fuvardíj szabályozásának egyszerűsítésére is.

A bírságok kapcsán is könnyítéseket vezetünk be, hogy a hazai utakon megvalósuló fuvarozás minél gördülékenyebbé váljon. Ennek keretében értesítés érkezik a bírságokról; május 1-jétől moratórium kezdődik, ha valaki nem megfelelő jegyet vesz; valamint lehetőség lesz bírság nélkül is korrigálni a hibát.

Ezek az intézkedések az alacsonyabb utak mentén élő mintegy 3 millió ember életminőségét nagyban javítják, és ezzel együtt könnyebbé, költségeiben és lebonyolításában is tervezhetőbbé teszik a fuvarozók munkáját.