/posztok.hu
Délelőtt sajtótájékoztató, este egy stúdióbeszélgetés. Ma meglesz a 3 óra a sajtó előtt. Kemény kérdések, egyenes válaszok, Egyenes Beszéd.
Miközben az ország- és vármegyebérletek bevezetésével olcsóbbá tettük a közösségi közlekedést 4,5 millió utasunk számára, a MÁV csoport saját erőforrásaiból újít fel pályaudvarokat, vasútvonalakat, és biztosít többletjuttatást a munkavállalóinak. Hogyan lehetséges ez?
A MÁV csoport átalakításával valamennyi beszerzést központosítottuk, majd a korábbi gyakorlat megváltoztatásával:
- növeltük a versenyt, amivel az árakat le tudjuk szorítani,
- a versenyben a nagy multikat legyőzik a korábban csak alvállalkozóként lehetőséget kapó kisebb magyar cégek.
Az eredmény önmagáért beszél: az autóbuszos közszolgáltatásban használt útszakaszok előzetesen 15 milliárdosra becsült felújítását a nyílt, árlejtéses licit segítségével 8 milliárd forinttal olcsóbban valósíthatjuk meg. Feleannyiból. Ennek a 8 milliárd forintnak ezer helye van: a pályában, a járművekben, az utaskomfort növelésében, vagy éppen annak az 53 ezer munkatársunknak a zsebében, akik nap, mint nap gondoskodnak a közszolgáltatás működtetéséről.
️Átver a Tisza
Átalakítás alatt sincs zárva! Új MR érkezik a Bács-Kiskun Vármegyei Oktatókórházba, és amíg a kecskeméti intézménybe beépítik az új készüléket, addig egy MR-kamionnal tartják fenn a folyamatos…
️
Magas fordulatszámon pörög Barbacs közösségi élete!
Ez kell a falusi közösségek megtartásához! Csak így tovább, Kriszti!
Tóth Attila
