Lassan ötven éves a hatályban lévő KRESZ, de a kapcsolódó közlekedési szabályrendszerre is alaposan ráfér, hogy rendbe tegyük. Az elmúlt ötven évben ugyanis rengeteget változott a világ: változtak az utak, az autók, de változtak az emberek is.

Ezért arra vállalkoztunk, hogy
️ kapcsolódó jogszabályokat;
️ ⁠megvizsgáljuk hogyan lehet hatékonyabbá tenni a szankciórendszert és a közúti ellenőrzési tevékenységet;
️ ⁠felülvizsgáljuk a közútkezelési szabályrendszert;
️ ⁠korszerűsítjük a járművekkel szemben támasztott műszaki elvárásokat, és áttekintjük az önvezetéssel kapcsolatos technológiák alkalmazási lehetőségeit;
️ ⁠fejlesztjük a képzési, oktatási rendszert.

Utóbbi esetében az a szándékunk, hogy megújítsuk a gépjárművezető-képzés és vizsgáztatás rendszerét. Szeretnénk, ha a diákok ismernék az autókban ma már elterjedt vezetéstámogató rendszereket, és lehetőségük lenne akár szimulátorokon is gyakorolni. Vizsgáljuk annak a lehetőségét, hogy a szülőket, hozzátartozókat hogyan tudjuk bekapcsolni a gyakorlati oktatásba. A cél, hogy a friss jogosítvánnyal rendelkező fiatalok – egy képességeiknek megfelelő, jól használható és jól hasznosuló képzést követően – magabiztos tudással válhassanak gépjárművezetőkké. Áttekintjük a jogosítványszerzés egészségügyi és pszichológiai alkalmassági követelményeit és az utánképzések hatékonyságát - amelyeken azok vesznek részt, akiknek valamilyen okból elvették a jogosítványát. A cél, hogy kiszűrjük azokat, akiknek nem szabadna a volán mögé ülnie. Az utakra csak azokat engedjük vissza, akik képesek biztonságosan közlekedni. A közlekedés közös ügyünk! Ezért olyan szabályrendszert alkotunk, amely garantálja a biztonságot a magyar utakon.