Erzsébetváros szűk járdáin oldalazva a bérházak falai és az autók között ritkán jut eszünkbe, hogy lehetne ez még rosszabb is. Sajnos a Erzsébetváros Önkormányzat Polgármesteri Hivatala és a BKK - Budapesti Közlekedési Központ most mégis ezt szeretné:

- A mai 140 centiről 75 centiméterre (!) szűkítenék a járdát a Dohány utcában.
- Az autókat fél kerékkel a járdára parkoltatnák a Wesselényi utcában, annak ellenére, hogy az utca másik oldalán ma is ferde parkolás van - itt szélesebb járda maradna, mint a Dohányban, de a vendéglátóhelyek mai kitelepülései ellehetetlenülnek.
- Csökkentik a járda szélességét a Nefelejcs utcában is.

Egészen elképesztő, hogy 2021-ben, a klímavészhelyzet és a zöld várospolitika zászlaja alatt itt tartunk. Miközben minden európai nagyváros gyalogosbarátabbá, kerékpárosbarátabbá és zöldebbé igyekszik tenni a belvárosát, nálunk a járdára festi a BKK és Erzsébetváros önkormányzata a parkolókat.

Az indok a trolibuszokat akadályozó szabálytalan parkolás megelőzése. Ha az autósok szabályosan parkolnak, a mai parkolóhelyek mellett is elfér a troli. Néhány szabálytalanul az útra lógó autós vagy furgon miatt büntetni a gyalogosokat egészen elképesztő. Nem mellesleg a járda szűkítése ellentétes az OTÉK rendelkezéseivel, melyek 150 centiméterben határozzák meg a járda minimális szélességét (39.§ [2]) és a közutak forgalomszabályozására vonatkozó kormányrendeletben meghatározott általános elvekkel is.

A döntés ugyan megszületett, Niedermüller Péter polgármester a szakmai körökben már igen nagy felháborodást keltő, a poszthoz csatolt levelében jóváhagyta a BKK és a Budapest Közút tervét a járdák szűkítésére –- és ahogy a Színes Erzsébetváros ma megírta, a kerület alpolgármestere immár büszkén védi is az intézkedést a kerületi lapban.

A megvalósítás azonban még nem történt meg, remélem, nem is fog – a 75 centiméterre szűkített járdán egy kerekesszék vagy babakocsi sem férne el. A felfestett parkolóhelyen túllógó autókat el kell szállítani a troli útjából, nem pedig parkolóvá alakítani az eleve szűk, budapestiek és turisták által is tömegesen használt belvárosi járdákat! Az intézkedés tehát csak a szabálytalan autósokat védené a gyalogosok ellenében, hisz a szabályosan közlekedő autósok számára ugyanannyi parkolóhely maradna, mint eddig.

Tekintettel arra, hogy minden létező fővárosi stratégiai dokumentummal ellentétes ez az intézkedés, ezúton is kérem Karácsony Gergelyt, Budapest főpolgármesterét, Niedermüller Pétert, Erzsébetváros polgármesterét és a BKK-t: ne valósítsák meg ezeket a terveket. Ne a gyalogosokat büntessék a szabálytalanul parkoló autók által okozott problémáért. Ne tegyék lehetetlenné, hogy két ember egymás mellett sétáljon a belvárosban vagy hogy egy babakocsit kényelmesen végig lehessen tolni a Dohány utca vagy a Wesselényi utca járdáján.