Magyar Péter lenne a hibás? Nem. A helyzet ennél sokkal összetettebb.

Hát mert alacsonyan áll a Duna, és ha nincs elegendő víz a hűtéshez, akkor a felforrósodott reaktor katasztrófát okozhat - hangzik a triviálisnak tűnő válasz. De csak ennyiről van szó?
A vízállás volt már alacsony. Egyrészt 1983-ban, nem sokkal a reaktor elindulása után. Óriási szárazság volt, rekordalacsony vízszinttel…és egy országos szintű műszaki összefogásnak köszönhetően, szivattyúkkal teherautókkal, darukkal, több, mint 500 vízügyi szakember segítségével megoldották a problémát.
De az előző kormány idején is volt már rekordalacsony vízállás, 2018-ban. Fel sem merült a leállítás.
És nézzük csak közelebbről a mostani vízállást: milyen érdekes, sem Szlovákiában, sem Ausztriában, sem Németországban nem alacsony. Igen, igen, a vízállási értékek összehasonlítása csalóka lehet. Amikor azt olvassuk, hogy Passaunál 4 méter a Duna, Bécsben 2 és fél, Pozsonyban 2 méter, Paksnál viszont csak 23 centi, az természetesen nem azt jelenti, hogy nálunk csak bokáig ér. A mért érték mindig a helyi vízmérce elhelyezésétől függő ún. “null ponttól” függ. Ami általában az adott helyen átlagos vízállás szokott lenni. Így simán lehet az érték negatív is. Ilyenkor pl. a -10 centi természetesen nem azt jelenti, hogy ennyit kell leásni a kavicsban ahhoz, hogy vizet találjunk.
Amikor viszont a kormányzati propagandasajtó (Telex, HVG, 444, RTL, stb.) látványosan kiröhögi, kigúnyolja azokat, akik felhívják a figyelmet a más országokban mért értékekre, akkor maguk is hatalmasat hazudnak. Mert hiába nem lehet az értékeket egy az egyben összehasonlítani, ettől még tény, hogy nálunk nem csak a megszokotthoz, de a korábbi alacsony értékekhez képest is nagyon kevés víz van a Dunában; a folyón fentebb elhelyezkedő országokban viszont egyáltalán nincs hiány. Tehát valami mégiscsak történik, valamit mégiscsak csinálnak…
Hova tűnik az a sok víz, mire ideér Budapestre? Elpárolog? Elfolyik? Megisszák a halak? Nem. Zsilipek, gátak tartják vissza. “És ezt így hogy?” - kérdezheti ilyenkor joggal a logikusan gondolkodó magyar ember. Hogyan teheti meg egy ország, hogy nem engedi át a vizet, ezzel ellehetetleníti a folyón lejjebb elhelyezkedő másik ország energiaellátását, a lakosság életét? Hát így. Ahogy mos csinálják. Ők vannak följebb, náluk a gát, fizikailag képesek rá.
Ahogy a Magyarországnak járó uniós források visszatartása is hasonló aljasság, ráadásul teljesen törvénytelen, az EU saját jogszabályaival és alapdokumentumaival megy szembe, de egyrészt ezt a brüsszeli birodalmi központ csinálta, nem az egyes tagállamok, másrészt nem ennyire közvetlen, rövid távon is látható, az egész világ számára egyértelmű gazemberség, mint a vízhiány okozása.
Ami Pakssal történik, az valós, de szándékosan kreált probléma. Nem igazi válság. A fosszilis energiahordozók terén viszont tényleg válság van. Az egész világon. Egyrészt az iráni konfliktus miatt. Nem csak azért is, mert nem jön ki elég olaj a Perzsa-öbölből a Hormuzi szoroson keresztül. Hanem mert a világ más részein, többek között az Amerikában kitermelt olajat (light sweet crude) feldolgozni képes finomítók többsége is a Közel-keleten található. Ezek most nehezen megközelíthetőek, illetve Irán konkrétan le is bombázta némelyiket. Feldolgozás nélkül viszont az olaj nem sokat ér. Ahhoz, hogy benzin, dízel legyen belőle, még meg kell járnia a fél világot. Finomítókat építeni a “zöldek” évtizedek óta nem engednek (sem Amerikában, sem Európában), és sikerült is a közvéleményt annyira behergelniük, hogy a nem zöld kormányok sem tudják, nem merik meglépni.
A közel-keleti tekintélyuralmi rendszerek nemigen foglalkoztak a közvéleménnyel, így ott simán épülhettek finomítók az elmúlt években. Egy darabig ez a globalizált rendszer működött is. De az iráni helyzettel végleg összeomlóban van.
Ráadásul közben az Európa számára olcsón, könnyen elérhető orosz olajat pedig feketelistára tették. Persze, sunyin, átcímkézve, kerülőutakon, stb. továbbra is importálják a nagyobb tagállamok, de egyrészt ezáltal jóval drágább, másrészt a kisebb tagállamok - így pl. Magyarország - számára épp a nagyok igyekeznek ezt ellehetetleníteni.
Az Orbán-kormány ugyan kijárta, hogy - Szlovákiával együtt - kapjunk mentességet a szankciós tilalom alól, ellenben Magyar Péter már a választások előtt is az orosz olajimport azonnali megszűntetéséről beszélt. Ha ez még nem is történt meg teljesen, de már jelentkeznek a hiány jelei. Dízelből már csak 60 litert lehet egyszerre tankolni. “Ó, nekem tökmindegy, úgyis csak 50 literes a tankom.” - mondja erre az egyszeri magyar autós, főleg ha még ráadásul az áradó Tisza bűvöletében él. Csakhogy egy teherautónál már nem ez a helyzet. Márpedig az áruszállítást ilyenek végzik. A dízelhiány hamarosan okozhat fennakadásokat a teljes ellátási láncban. Így a végén a boltokban nem csak festékből és építőanyagból, de húsból, kenyérből, krumpliból is hiány lehet.
És itt még nincs vége…
Ha szeretnéd a legfontosabb konklúziókat is elolvasni, iratkozz fel a weboldalamon a hírlevelemre. A legmélyebb, legalaposabb elemzéseket, exkluzív tartalmakat mindig ott publikálom. A linket megtalálod lent, kommentben.
Valamint nézd meg a nagyon jól sikerült, informatív beszélgetést Tóth Máté energiajogásszal a Jeszenszky-kalad YouTube csatornán. Ennek a linkjét is kommentben találod.