Orbán Viktor:
Most értek be a korábbi döntéseink következményei. Most fordult rá lassan a gazdaság a növekedésre a háborús környezet és a brüsszeli akadályozás ellenére. Hogy ezzel a tendenciával mit…
️ 𝐄𝐮𝐫𝐨́𝐩𝐚 𝐯𝐚́𝐦𝐨𝐤𝐤𝐚𝐥 𝐯𝐞𝐧𝐧𝐞 𝐢𝐝ő𝐭 – 𝐝𝐞 𝐚𝐳 𝐞𝐥𝐦𝐚𝐫𝐚𝐝𝐭 𝐢𝐩𝐚𝐫𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞́𝐠𝐢𝐚 𝐚́𝐫𝐚́𝐭 𝐦𝐨𝐬𝐭 𝐟𝐢𝐳𝐞𝐭𝐢 𝐦𝐞𝐠
Az EU 2024 őszén 𝐨̈𝐭 𝐞́𝐯𝐫𝐞 𝟕,𝟖–𝟑𝟓,𝟑% 𝐤𝐨̈𝐳𝐨̈𝐭𝐭𝐢 𝐤𝐢𝐞𝐠𝐲𝐞𝐧𝐥𝐢́𝐭ő 𝐯𝐚́𝐦𝐨𝐤𝐚𝐭 vetett ki a Kínából érkező elektromos autókra. A cél világos: megvédeni az európai autóipart, és időt nyerni az újraiparosításhoz.
Csakhogy a vám önmagában nem iparstratégia.
Európa egyszerre akar 𝐳𝐨̈𝐥𝐝𝐚́𝐭𝐚́𝐥𝐥𝐚́𝐬𝐭, 𝐢𝐩𝐚𝐫𝐯𝐞́𝐝𝐞𝐥𝐦𝐞𝐭 𝐞́𝐬 𝐤𝐢́𝐧𝐚𝐢 𝐟𝐮̈𝐠𝐠𝐞́𝐬𝐜𝐬𝐨̈𝐤𝐤𝐞𝐧𝐭𝐞́𝐬𝐭 – miközben a zöld és digitális átálláshoz szükséges kritikus nyersanyagoknál éppen Kínától függ a leginkább.
Ursula von der Leyen már évekkel ezelőtt jelezte: az EU digitális és zöld átálláshoz szükséges ritkaföldfém-igényének 𝟗𝟖%-𝐚 Kínából érkezett. Az Európai Bizottság saját adatai szerint az EU permanens mágnesekhez használt ritkaföldfémjeinek finomítása pedig 𝟏𝟎𝟎 𝐬𝐳𝐚́𝐳𝐚𝐥𝐞́𝐤𝐛𝐚𝐧 Kínában történik. 
️
️ A permanens mágnesek azért stratégiai jelentőségűek, mert ezek nélkül nincs versenyképes villanyautó-motor, szélturbina-generátor, ipari robotika és számos digitális technológia.
Ez a valódi 22-es csapda.
Ha Európa nem védi az iparát, elveszítheti a jövő kulcságazatait: az elektromobilitást, az akkumulátoripart, a zöldtechnológiát.
Ha viszont védi, Kína válaszlépései drágíthatják a zöldátállást, szűkíthetik az európai exportlehetőségeket, és tovább fékezhetik az amúgy is gyenge európai növekedést.
𝐄𝐳 𝐄𝐮𝐫𝐨́𝐩𝐚 𝐢𝐩𝐚𝐫𝐚́𝐧𝐚𝐤 𝐫𝐨̈𝐯𝐢𝐝 𝐭𝐚́𝐯𝐨𝐧 𝐤𝐨̈𝐥𝐭𝐬𝐞́𝐠𝐬𝐨𝐤𝐤, 𝐤𝐨̈𝐳𝐞́𝐩𝐭𝐚́𝐯𝐨𝐧 𝐭𝐮́𝐥𝐞́𝐥𝐞́𝐬𝐢 𝐭𝐞𝐬𝐳𝐭.
A vám akkor ér valamit, ha mellé olcsó energia, tőke, nyersanyagbiztonság, technológia, munkaerő és beruházás is társul.
𝐌𝐚𝐠𝐲𝐚𝐫𝐨𝐫𝐬𝐳𝐚́𝐠 𝐞𝐛𝐛𝐞𝐧 𝐚 𝐡𝐞𝐥𝐲𝐳𝐞𝐭𝐛𝐞𝐧 𝐤𝐮̈𝐥𝐨̈𝐧𝐥𝐞𝐠𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐳𝐢́𝐜𝐢𝐨́𝐛𝐚 𝐤𝐞𝐫𝐮̈𝐥𝐭.
2022–2024 között kb. 𝟕,𝟕 𝐦𝐢𝐥𝐥𝐢𝐚́𝐫𝐝 𝐞𝐮𝐫𝐨́ 𝐤𝐢́𝐧𝐚𝐢 𝐦ű𝐤𝐨̈𝐝ő𝐭ő𝐤𝐞 érkezett Magyarországra. Ez az Európába irányuló kínai FDI több mint 𝟑𝟎%-𝐚 volt. 2023-ban Magyarország egyedül a teljes európai kínai FDI 𝟒𝟒%-𝐚́𝐭, 2024-ben 𝟑𝟏%-𝐚́𝐭 vonzotta.
Ez már nem periféria. Ez stratégiai csomópont.
Magyarországon találkozik a 𝐧𝐞́𝐦𝐞𝐭 𝐚𝐮𝐭𝐨́𝐢𝐩𝐚𝐫, 𝐚 𝐤𝐨𝐫𝐞𝐚𝐢 𝐚𝐤𝐤𝐮𝐦𝐮𝐥𝐚́𝐭𝐨𝐫𝐥𝐚́𝐧𝐜 𝐞́𝐬 𝐚 𝐤𝐢́𝐧𝐚𝐢 𝐞𝐥𝐞𝐤𝐭𝐫𝐨𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚́𝐬𝐢 𝐡𝐢𝐠𝐡-𝐭𝐞𝐜𝐡. Ráadásul a keleti high-tech ma már nem másodvonal: a zöldipar több területén a globális élvonal része. 

Ezért a magyar érdek nem a blokkosodás, hanem a 𝐤𝐚𝐩𝐜𝐬𝐨𝐥𝐨́𝐝𝐚́𝐬. Nem az, hogy választanunk kell Kelet és Nyugat között, hanem az, hogy nálunk találkozzon a kettő technológiája, tőkéje és ipari tudása.
𝐄𝐮𝐫𝐨́𝐩𝐚 𝐭𝐞́𝐭𝐣𝐞: újraiparosítás vagy lecsúszás.
𝐌𝐚𝐠𝐲𝐚𝐫𝐨𝐫𝐬𝐳𝐚́𝐠 𝐭𝐞́𝐭𝐣𝐞: kimaradni a kereskedelmi háborúból, de benne maradni a technológiai jövőben.
𝐈𝐠𝐲 𝐧𝐲𝐞𝐫𝐡𝐞𝐭𝐣𝐮̈𝐤 𝐦𝐞𝐠 𝐚 𝐦𝐚𝐠𝐲𝐚𝐫𝐨𝐤𝐧𝐚𝐤 𝐚 𝟐𝟏. 𝐬𝐳𝐚́𝐳𝐚𝐝𝐨𝐭. 
/posztok.hu
️



TÉNY: 2010-ben volt hazánkban 3,1 millió szegénység vagy…
Köszönöm a magyar emberek bizalmát,…

️
️Magyar Péter első miniszterelnöki beszédében tovább folytatta a múlt átírását! 