Van egy érdekes kérdésem Vitézy Dávidhoz. Ha a magyar autópálya-koncesszió olyan rossz üzlet, akkor a külföldi koncesszor miért kerül kilométerenként jóval többe?
Az M5-ös és M6-os autópályák 390 kilométerére kilométerenként 460 millió forint jut, miközben az MKIF által üzemeltetett 1315 kilométernél ez 288 millió forint.
Mégis a magyar koncessziós szerződést akarják megszüntetni.
És közben kérdésessé válhat több olyan autópálya-fejlesztés jövője is, amelyre Magyarországnak szüksége van.
Miért jobb a magyar adófizetőknek egy drágább külföldi konstrukció?
Erre érdemes lenne világos választ adni.

Nincs helye az Országgyűlésben annak a tiszás képviselőnek, aki egy másik képviselő helyett szavaz, és még meg is változtatja a szavazatát!
Schummer Orsolya távozzon az Országgyűlésből!

Ha kell, mi sírunk is! Mindörökké Magyarország!

Most a pápa előtt hozott szégyent Magyarországra!

Schummer Orsolya (Tisza) meg mit matat Csézy művésznő szavazógombjai körül️

Ha ő nyomott helyette gombot - márpedig a felvételek tanúsága szerint igen! - akkor az nagyon súlyos szabálysértés️

Még…

Vastag a bőr Magyar Péter és Kapitány István arcán, rendre büszkén pózolnak a Fidesz-kormány idején indult beruházásokkal.

Persze ez érthető, mert amíg a Fidesz-kormány új gyárakat hozott…

Állítsd be, hogy kiket követsz (országos politika, közélet, helyi erők és média)! Beállítom

Országos politika

Közélet

Mémek

Helyi erők

Budapest
Bács-Kiskun vármegye
Baranya vármegye
Békés vármegye
Borsod-Abaúj-Zemplén vármegye
Csongrád-Csanád vármegye
Fejér vármegye
Győr-Moson-Sopron vármegye
Hajdú-Bihar vármegye
Heves vármegye
Jász-Nagykun-Szolnok vármegye
Komárom-Esztergom vármegye
Nógrád vármegye
Pest vármegye
Somogy vármegye
Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye
Tolna vármegye
Vas vármegye
Veszprém vármegye
Zala vármegye

Média