Egy nemzetközi elemzőcsoport (Macquarie Group) akár 200 dolláros olajárat is elképzelhetőnek tart a mostani 100 dollár körüli szinttel szemben, ha a közel-keleti konfliktus nem zárul le belátható időn belül.

Bárki belegondolhat, hogy ez milyen árrobbanással járna nem csak a benzinkutaknál, hanem minden más termék árában.
És mindenki belegondolhat abba, hogy mi lenne a következménye annak, ha a Kapitány István miniszterjelölt kikotyogott tervei ilyen körülmények között megvalósulnának. Ha nem lenne védett árazás (ahogy javasolja), az már a jelenlegi árszintek mellett is tankolásonként 5-10 ezer forintos többlet kiadást jelentene minden autósnak. Az áram- és gázszámlák esetében még nagyobb a plusz összeg.

Aki azt gondolná, hogy Kapitány úr szavai csak kóbor szavak, megnézheti az Európai Bizottság ún. „országspecifikus ajánlásait” és a tiszás EP-képviselők szavazatait is. Amiről a gazdasági miniszterjelöltjük beszél, azt hiába tagadják, de már megszavazták. Pont azzal az érveléssel, ahogy a Bizottság éves követeléslistáiban is szerepel. Gerzsenyi Gabriella tiszás képviselő egy alkalommal még el is regélte, hogy a Bizottság alkalmazottjaként még ő szövegezte az energiaár-támogatás elleni álláspontokat.

Így hát bő két hét múlva nem csak a háború és béke kérdéséről döntünk, hanem arról is, hogy hogyan alakul a magyar családok energiaszámlája.
Az, hogy a kormány mit képvisel ebben, évek óta ismert. És most már az is, hogy mit tenne a Shelltől érkező miniszterjelölt. Mindenki eldöntheti, hogy melyik út a biztos választás.