️ Van egy komoly igazságossági probléma is Magyar Péter most bejelentett üzemanyag-támogatásával: nem azt segíti jobban, aki ténylegesen többet kénytelen autózni, hanem lényegében ugyanannyit ad annak is, aki alig használja az autóját.

A korábbi védett ár ebből a szempontból egészen más logika alapján működött. A kedvezmény tankoláskor, az elfogyasztott üzemanyag arányában jelent meg. Aki minden nap autóval járt munkába, messzebb lakott a munkahelyétől, vitte a gyerekeket, vagy egyszerűen olyan helyen élt, ahol autó nélkül nehéz boldogulni, az többet tankolt, ezért nagyobb segítséget is kapott. Aki viszont csak ritkán használta az autóját, annak természetesen kisebb volt a támogatás is.

A mostani rendszer ezt a kapcsolatot megszünteti. A bejelentés szerint a legfeljebb 150 lóerős dízelautók jogosult tulajdonosai havi 5000, decemberig összesen 20 ezer forintot kapnak, ráadásul automatikusan. Nem kell igazolni, hogy valaki valóban tankolt-e, mennyit közlekedett vagy egyáltalán használta-e az autóját.

Így szélsőséges esetben ugyanazt a 20 ezer forintot kaphatja az is, akinek a dízelautója hónapok óta a garázsban áll, mint az, aki minden munkanapon több tíz kilométert kénytelen autózni.

Ez fordítva is igazságtalan. Aki havonta csak keveset autózik, akár többet is kaphat annál, amennyivel a magasabb dízelár ténylegesen megterheli. Aki viszont sokat jár autóval – például ingázik –, annak az 5000 forintos plafon csak a drágulás egy részét fedezi.

Ráadásul egy újabb mesterséges határ is megjelenik: 150 lóerő alatt jár a pénz, fölötte nem, függetlenül attól, hogy két autós esetleg pontosan ugyanannyit közlekedik és ugyanannyi üzemanyagot használ.

Ez jól mutatja a két rendszer közötti alapvető különbséget: a védett ár a tényleges fogyasztást támogatta, az új rendszer a tulajdonlást.

Magyar Péter azzal indokolja a havi 5000 forintot, hogy egy átlagos család körülbelül havonta egyszer tankol. Csakhogy éppen az átlagolás miatt vesznek el az egyéni élethelyzetek. Aki nem tankol, az is megkaphatja az összeget, aki pedig havonta kétszer-háromszor kénytelen tankolni, ugyanannyit kap.