És az megvan hogy Karácsony az MSZP kormány által épitett Kőröshegyi völgyhíd képével ábrázolja a "Fideszes lopást"?
:D
Karácsony Geri legújabb szabadságharca a "Fideszes autópályák"

Karácsonynak talán ilyen postok előtt egyeztetnie kellene a főnökével Gyurcsány Ferenccel

De nézzük akkor a szóban fogó Kőröshegyi völgyhíd rövid történetét.

Ára: 41,5 milliárd forint (2008)
Hasznossága: NULLA

ÍGY írtak róla a korabeli lapok 2008-ban vagyis a GYURCSÁNY KORMÁNY idejében:

A kormányoknak sikerült összehoznia a világ egyik legdrágább építményét
https://www.borsonline.hu/aktualis/tizedebol-is-megepulhetett-volna-a-hid/160

Nem volt szükség a kőröshegyi völgyhídra
Stratégia nélkül fizettek
Nem kényszerítették versenyre a kivitelezőket
Nem terveztek előre
https://index.hu/gazdasag/magyar/aszsztr08070/

Új magyar rekord: 3,8 milliárd forint egy kilométer autópályáért
https://nepszava.hu/1004328_uj-magyar-rekord-3-8-milliard-forint-egy-kilometer-autopalyaert

Nézzük akkor milyen is az IGAZI szocialista autópálya lenyúlás azaz a PPP koncessziós szerződések amiket a Gyurcsány-Bajnai kormány kötött az M6-os autópályák okán

Négy szerződéssel annyit dobott ki az állam, mint a nyugdíjpénztári vagyon
Tavaly 114 milliárd forintot fizetett a magyar állam az M5-ös és M6-os autópályák tulajdonosainak. Ezek a legdrágább magyarországi köz- és magánszféra közti koncessziók, avagy a közismertebb angol rövidítéssel ppp-szerződések. Ezt a liberális közgazdászok szerint előnyös konstrukciót a 2002-2010 közötti MSZP-SZDSZ kormányok alkalmazták, és az Európai Unió is erőltette:
Számításaink szerint, ha az M5 és M6 projekteket hitelből valósítja meg a kormány annak idején, akkor 2853 milliárd forintot, a mai magyar GDP 7 százalékát takarította volna meg. 93 milliárd forint híján
https://g7.hu/kozelet/20190723/negy-szerzodessel-annyit-dobott-ki-az-allam-mint-a-nyugdijpenztari-vagyon/?fbclid=IwAR3kydMCIh_jLbLY0GbGgXadxQSSYrDx9_mc_DtzLOCZGJO5lmYdR55PKqA