Drága a benzin? Igen, Hollandiában például 712 forint, Franciaországban 602 forint, és tény, nálunk se olcsó, jelenleg 492 forint. De… Igen, most jön a de.

Az is tény, hogy az olaj világpiaci ára rettenetesen megugrott, mégis több benzint tudunk venni a pénzünkből most, mint 15 éve. Hiába mantrázza azt a baloldal, hogy rosszabbul élünk, mint 12 éve, a valóság az, hogy a nettó minimálbérből 2005-ben 171 liter, 2015-ben 204 liter, míg jelenleg, 2021-ben az olaj nagyon magas ára ellenére is 226 liter benzint lehet vásárolni.

És mi a helyzet úgy általában az üzemanyag árával? És mi az, amit a balliberális sajtó jellemzően elhallgat az olvasók elől? Nézzük a részleteket!

Természetesen senki nem szereti, ha drágábban tankol mint korábban, azonban a benzin (és a gázolaj) árát a piaci folyamatok határozzák meg, azon belül is leginkább a Brent kőolaj hordónkénti ára, ami brutális emelkedésnek indult az elmúlt egy évben. Míg 2020 őszén 35,47 dollárba került egy hordó, addig most 84 dollár, tehát egy év alatt több mint megduplázódtak az árak a világpiacon.

Az okok sokrétűek, amiket az elemzők oldalakon keresztül tudnának sorolni: a koronavírus-járvány utáni megnövekedett kereslet, a lassabb kitermelés, az elmaradt fejlesztések, vagy most éppen a magas gázárak, ami miatt még többen fordulnak a kőolaj irányába. De igazából azt is mondhatnánk, hogy rossz irányból fújt a szél, mert a kitermelés növeléséről (és így az árak lejjebb szorításáról) egy kartell, az OPEC dönt a saját kénye-kedve szerint.

Ez a része tehát egyszerű: ha valaki drágábban veszi, drágábban tudja csak eladni. Itt szokott bejönni azonban az a tévhit, hogy Magyarországon azért drága az üzemanyag, mert nagyon sok rajta az adó. Ez pedig nem igaz: jelenleg mi fizetjük a legkisebb adóterhet az egész Európai Unióban a benzinre és a gázolajra.

Amiről pedig a brüsszelt mindenben kiszolgáló baloldal jellemzően hallgat: az üzemanyagot terhelő minimum jövedéki adót az Európai Unió határozza meg, ez alá nem lehet menni, legfeljebb csak fölé. Ez jelenlegi árfolyamon számolva körülbelül 129 forint literenként, azonban különböző bonyolult kiigazítások, átváltások és amiatt a tény miatt, hogy mi forintban fizetjük az adót euró helyett, a magyarok valójában kevesebb jövedéki adót fizetnek, mint az EU-s minimum, jelenleg 120 forintot a benzin és 110 forintot a gázolaj literje után.

Ez egyébként azért lehetséges, mert a magyar kormány az Európai Unión belül egyedüliként megszabta, hogy ha a kőolaj világpiaci ára tartósan magas (meghaladja az 50 dollárt hordónként), akkor automatikusan csökken a benzint és gázolajat terhelő jövedéki adó mértéke.

A Holtankoljak.hu aktuális adatai szerint Magyarországon éppen 492 forint a benzin átlagára, amihez képest már a környező EU-s országokban is többet kell fizetni: Csehországban 499, Szlovákiában 528, Horvátországban 543 forintot. Ha pedig távolabb megyünk, egészen döbbenetes árakat találni: Dániában 629, Görögországban 630 - és ahogy fentebb már említettük, Finnországban 641, Hollandiában pedig 712 forint egy liter benzin ára.

Sajnos tehát tény, hogy drága az üzemanyag, és az elemzők szerint nem is várható, hogy a közeli jövőben csökkenne az olaj világpiaci ára. Azonban uniós viszonylatban Magyarország még így is az olcsóbbak közé tartozik a legkisebb adóteherrel az EU-ban.

Ha úgy gondolod, hogy erről érdemes másnak is tudnia, akkor oszd meg ezt a bejegyzést és kövesd az Aktuális oldalát!